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客户案例

  • 无人机 加载红外热像仪进行电力巡检

  • 铁路周 界入侵报警方案

     十三五 铁路规划总的目标是到2020年铁路里程达到15万公里,高速铁路达到3万公里,铁路总规模是增加2.9万公里,其中高速铁路增加1.1万公里。“十三五”铁路投资拟达3.8万亿元近些年,随着我 国铁路建设的快速发展,尤其是 高铁建设的快速推广,使我国 铁路发展无论在速度上还是在密度上都达到了前所未有的高度。运行列 车最高时速达到了300多公里,列车行驶间隔只有10多分钟 甚至更短的时间,这就对铁路

  • 弓网安 全故障检测方案

    “弓网关系”是影响 电气化铁路运营安全最重要的因素之一,列车从 输电网获取电力,是靠安 装在列车顶部的受电弓滑板与输电网的接触导线之间的滑动接触来实现的,其工作过程承受滑动、摩擦、热、电和化 学反应等综合因素,是一个 比较复杂的过程。

  • 使用红 外热像仪检测接触网

    摘要:接触网 是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与 基础几部分组成。  什么是接触网?接触网 是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与 基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬 挂通过支持装置架设在支柱上,其功用 是将从牵引变电所获得的电能输送给电

  • 铁路接 触网检测项目之红外热像仪方案

    接触网 是电气化铁路的重要组成部分,主要为 电气化机车提供动力;接触网 的连接件由于受外界因素的影响容易发生过热,严重时 会导致供电中断,引发列车停运事故;红外热 像仪可以在远距离对接触网进行温度检测,及时发现隐患,避免事故的发生。 什么是接触网?接触网 是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与 基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以

  • 红外热 像仪在智能电网中的应用

    红外在 线监测系统是集可见光、红外热 成像和嵌入式处理技术于一体的实时监测、监控系统,系统可 对运行中的变电站设备自动巡检,实时监测、自动预警、实时获 取设备故障状态的热信息,并自动 生成相应的温度变化报表,具有不停电、远距离、安全可靠、检测精度高等特点,是实现 在线监测和设备状态检修的非常有效的手段之一。

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